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Home > Produkt-Liste > Stahl-Ponton > Stahl-Marine-Ponton-Bagger-Teile

Stahl-Marine-Ponton-Bagger-Teile

Payment Type:
L/C,T/T
Incoterm:
FOB,CFR,CIF
Min. Order:
1 Piece/Pieces
Delivery Time:
30 Days
Transportation:
Ocean,Land
Share:
  • Produktbeschreibung
Overview
Product Attributes

ModellUSA-011

MarkeUniSite

Marine EngineeringMarine Supporting

GradeGrade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

StandardAISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, ISO

CertificateBV CCS

DimensionAs Per Drawing/order

TypeHeavy

ApplicationMarine Steel Structure

ToleranceHigh Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

InspectionMaterial, Construction, Dimension, Welding Seam, N

Steel Marine Pontoon Parts For SaleSteel Pontoon Boat Parts

Supply Ability & Additional Informations

VerpakungPonton-Float-Bulk-Paket und Schüttgut Transport; Rahmen-Container-Paket und Rahmen Container Transport

TransportOcean,Land

Ort Von ZukunftChina Festland (Zhejiang)

Zertifikate BV/CCS/ISO

ZahlungsartL/C,T/T

IncotermFOB,CFR,CIF

Lieferzeit30 Tage

Packaging & Delivery
Selling Units:
Piece/Pieces
Package Type:
Ponton-Float-Bulk-Paket und Schüttgut Transport; Rahmen-Container-Paket und Rahmen Container Transport

Stahl-Ponton-Boots-Teile sind ideal für schwere kommerzielle Nutzung und können für temporäre oder permanente marine Infrastruktur und Transport verwendet werden. Stahl Marine Ponton Teile können in einer Vielzahl von Konfigurationen konstruiert werden kontaktieren Sie uns bitte für weitere Details

pontoon


Fotos unserer Stahl Ponton - Boot Teile




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Spezifikationen unserer schwimmenden Ponton / Dock / Plattform / Lastkahn

Ein General

Hochpräzise und vollständig verschweißte, versiegelte, lackierte Konstruktion kann für die Schiffsausrüstung von untergetauchten und schwimmenden Linien in Stahl-Marine-Ponton-Teile oder Dock-Bereich oder Stahl Ponton Boots-Teile verwendet werden.

B. Bau

Die Konstruktion soll nach der Zeichnung mit Regeln der guten Verarbeitung gebaut werden und das Längsrahmensystem gebaut werden.

Alle Durchdringungen der Längs durch Querschott werden mit Schlitzplatte verschlossen oder Versteifungen werden am Schott unterbrochen und die Kontinuität wird mit Klammern realisiert, um sicherzustellen, dass abrupte Änderungen der Festigkeitsstrukturen vermieden werden.

Unterteilt in einige wasserdichte Fächer, und Tanks werden nach Beendigung des Schweißens druckgeprüft, aber vor dem Lackieren, Prüfdruck normal 2,35 mwg oder 0,2 bar.

C. Materialien

Alle gefertigten Stahlwerk, das bei der Konstruktion der Stahl-Ponton-Bootsteile verwendet wird, wird der Fertigungsstandard von UniSite oder einer anderen Klassifikationsgesellschaft sein.

Alle Stahl wurden gestrahlt und einkaufen beide Seiten.

Alle vorgeschlagenen Materialien werden ausgewählt, um den neuesten Gesundheits- und Sicherheitsregeln zu entsprechen.

Lacksysteme für den Rumpfschutz werden von höchster Qualität sein (Hempel, Inter, Sigma, Jotun)

D. Schweißen

Alle Schweißen werden nach Zeichnung und Bestellung und UniSite Erfahrung durchgeführt und alle Schweißarbeiten werden kontinuierlich sein.

E. Kunstfertigkeit

Die Verarbeitung auf dem Rumpf und der Armaturen haben eine gute Marinepraxis. Es wird darauf geachtet, faire Linien, glatte Oberflächen und sauberes Schweißen zu gewährleisten. Alle Materialien und Ausrüstungen, die in oder mit dem Ponton geliefert werden, werden neu und von guter Marinequalität sein


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Produktgruppe : Stahl-Ponton

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