Firmendetails

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Unternehmenstyp:Hersteller , Handels Unternehmen
  • Main Mark: Mittlerer Osten , Westeuropa , Amerikas , Asien , Osteuropa , Europa , Nordeuropa , Ozeanien , Weltweit
  • Exporteur:91% - 100%
  • Zert:ISO9001
  • Beschreibung:Stahl Anker Schiff,Ciustom Stahl Anker Schiff,Marine Steel Anchors Schiff
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Unisite Group Ltd.

Stahl Anker Schiff,Ciustom Stahl Anker Schiff,Marine Steel Anchors Schiff

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Marine Stahl Anker Schiff

Aufteilen:  
    Zahlungsart: L/C,T/T
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Minimum der Bestellmenge: 1 Piece/Pieces
    Lieferzeit: 30 Tage

Basisinformation

Modell: USA-107

Tolerance: High Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

Inspection: Material, Construction, Dimension, Welding Seam, N

Certificate: BV CCS ISO

Marine Engineering: Dredging Support

Application: Dredging And Marine Parts

Standard: GB/T1591-2008,DIN17182,ISO13920,ISO2768,ASTM VIII,

Dimension: As Per Drawing/order

Technique: SAW, Casting,WPS

Materia: Steel, Q345D Or Others & Casting, GS20Mn5 Or Other

Steel Anchor Ship: Ciustom Steel Anchor Ship

Additional Info

Verpakung: Bulk-Paket und Bulk-Container-Container-Paket und Container-Transport

Marke: UniSite

Transport: Ocean,Land

Ort Von Zukunft: China Festland (Zhejiang)

Zertifikate : BV/ISO/CCS

Produktbeschreibung

Im Allgemeinen bezieht sich auf den Anker, ist der Hauptbestandteil der Festmacher Ausrüstung. Ein Gerät aus Eisen, auch im Boot mit Ketten, in den Boden oder das Ufer geworfen, kann das Boot zu stoppen. Der alte Anker ist ein großer Stein, oder Stein füllte den Korb, den "Anker" genannt. Anker Seil gebunden Stein Spüle nach unten, nach dem Gewicht des Schiffes. Später gibt es einen Stein Anker, das heißt, in den Stein auf beiden Seiten der Abteilung für Holz Klauen, Gewicht und Griff Kraft, um das Schiff zu verankern. Die Chinesen für Metall-Anker-Aufzeichnungen. China alten Segelschiff mit vier Kiefer Anker, der Anker der guten Leistung, so weit in der Sampan und Boote sind immer noch in Gebrauch. Ciustom Steel Anchor Ship


Moderner Anker-Stahlguss oder geschmiedete Stahlherstellung gibt es vier Haupttypen.
Die Stange Anker: in der Regel als Ganzes, und es ist eine Bar senkrecht zum Flugzeug. Es gibt zwei Klauen, und einige sind einzelne Klaue. Bei der Verwendung eines Klauengitters, das in der tiefen, greifenden Kraft begraben ist, aber wegen der Unannehmlichkeiten, Bar, für kleine Schiffe verwendet. Es gibt große Arten von Anker Stange Anker, ein Klaue Anker, Foshan Anker, japanischen Anker, etc ..

Der gelagerte Anker: Anker und Anker können relativ gedreht werden ein gewisser Winkel, keine Bar. Verwenden Sie zwei Mesh und begraben in den Anker, Anker und bequeme Sammlung, die am häufigsten verwendeten. Kein Vertreter des Ankerstangenankers Holzer (Bild 3) und dessen modifizierter Baker Anker.

Der Ankerflock: groß, kann einen gewissen Winkel drehen, der zentrale Ankerkopf mit prominenter Stange oder Fluke, Stabilität. Wegen großflächiger Boden, der anfällig ist, greifen, greifende Kraft, geeignet für sandigen Boden oder weichen Boden. HHP Haupttypen sind Danforth Anker, Anker, Markov große Klaue Anker Boot.

Spezielle Anker: die allgemeine Form der verschiedenen Anker, wie Pilz Anker, der Anker Kopf ein Pilz oder Regenschirm, Meshing, begraben tief, große Griff Kraft, ist nicht leicht zu bewegen viel für die langfristige Festmachen und Positionierung mit, wie verwendet Ein Leuchtturm, Pontons, Lastkähne und andere feste Anker.



Verankerungstechniken

Die Grundverankerung besteht darin, den Standort zu bestimmen, den Anker zu fallen, den Gleis zu legen, den Haken einzustellen und zu beurteilen, wo das Schiff endet. Das Schiff sucht einen Ort, der ausreichend geschützt ist; Hat einen geeigneten Halteboden, genügend Tiefe bei Ebbe und genügend Platz für das Boot zum Schwingen.

Der Ort, um den Anker fallen zu lassen, sollte von abwärts oder abwärts angefahren werden, je nachdem, welcher Wert stärker ist. Als der gewählte Punkt angefahren wird, sollte das Schiff gestoppt werden oder sogar anfangen, zurückzutreiben. Der Anker sollte schnell abgesenkt werden, aber unter Kontrolle, bis er auf der Unterseite ist. Das Schiff sollte weiter zurückdrücken, und das Kabel sollte unter Kontrolle gezogen werden, so dass es relativ gerade sein wird.

Sobald der gewünschte Geltungsbereich ausgelegt ist, sollte das Gefäß vorsichtig nach hinten gezwungen werden, in der Regel mit dem Hilfsmotor, aber möglicherweise mit einem Segel. Eine Hand auf der Ankerlinie kann eine Reihe von Ruckeln und Stößen telegraphieren, was darauf hinweist, dass der Anker zieht, oder eine glatte Spannung, die das Graben anzeigt. Wenn der Anker beginnt zu graben und widerstehender Kraft zu widerstehen, kann der Motor gedrosselt werden, um zu bekommen Ein gründlicher Satz. Wenn der Anker weiter schleppt oder setzt, nachdem er zu weit gezogen worden ist, sollte er abgerufen und wieder in die gewünschte Position (oder einen anderen Ort gewählt) zurückgezogen werden.

Es gibt Techniken der Verankerung, um die Schaukel eines Schiffes zu begrenzen, wenn die Verankerung begrenzten Raum hat.


Vorteile unseres Schiffsankers
Dieser geschweißte Anker als permanente Festmacher kann für Ponton, Laden Boote, schwimmende Docks verwendet werden
Hohe Festigkeit
Lange Lebensdauer


BV Manufactuer capability steel pontoonsteel pontoon

UniSite-Gruppe hat ein perfektes Managementsystem und unsere Mitarbeiter, die professionell in der Technik sind engagiert, leidenschaftlich, effizient.


Fotos von unseren Marine Stahl Anker Schiff


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Unser Service
Neben den allgemeinen Vorgaben können wir auch einige spezifische Anker und andere ähnliche Stahlkonstruktionen wie Kundenanforderungen liefern.

Paket und Versand
Bulk-Paket und Schüttgut Transport
Containerpaket und Containertransport


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Produktgruppe : Stahlkonstruktionen > Schiff-Anker

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