Marine Spud

Die Knolle ist Hauptteil Fräser Saugbagger, wenn Betrieb durch Stahl spud

Gitterschnitt Bauweise

1, der Fräser Saugbagger ist ausgestattet mit Knolle in den allgemeinen Bereich der Konstruktion, Stahl Knolle sollte symmetrisch Gitterschnitt Methode oder der Stahl Kreuz-Auto Spud Graben Methode des Aufbaus.

2, im Bereich der großen Wellen, ausgestattet mit drei Kabel Bagger Positionierung Knolle sollte mit drei Kabel Gitterschnitt Bauweise positioniert werden.

3, die Strömungsgeschwindigkeit in großen Flächen oder große Wellen, ausgestattet mit einem Anker auf der Kabelquerschnitt Graben Ausrüstung Fräser Saugbagger, Ankerkette sollte gebrauchte Gitterschnitt Bauweise

Segment-Dig-Methode

1, Graben Länge größer als die Länge des Wasser-Pipeline ausgraben effektive Erweiterung sollte entsprechend der Länge der Bagger segmentiert werden und der Bau von Wasserleitungen können Ausgrabung.

2. Graben Turnaround Kurve gliedert sich in mehrere Abschnitte erfordern Ausgrabung von geraden Liniensegmenten kann stückweise lineare Kurve Annäherung sichere Konstruktion sein.

(3) trench unterschiedliche Spezifikationen oder anderen Zeitplananforderungen, sollte gemäß den Anforderungen des Segments Vertrag.

4, Navigation oder Störungen durch andere Faktoren der Bau kann segmentiert werden, je nach Bedarf

Shun Gegenstrom Bau

Wenn Fluss bauen mit Stahl Spud positioniert, sollte den nachgeschalteten Bau annehmen; Konstruktion sollte verwendet werden, wenn mit Gegenstrom Anker Kabel Kreuz-Dig Bauweise; Wenn die großen Durchflussraten und können unter Bau nachgelagerten Ende des Ankers verwendet werden, um Sicherheit zu gewährleisten.

Foto von unserer Marine Spud:

Die Spezifikationen der unsere Knolle

A. Allgemeine

Hoher Genauigkeit, vollständig geschweißt, lackiert Konstruktion eignet sich für Fräser Saugbagger.

Wenn der Fräser Saugbagger arbeitet, zwei Kartoffeln legen Sie alternativ das Meer, ist Haupt-Haufen, immer ausgerichtet Tasche Mittellinie und der andere ist Vize-Stapel verwendet Devisentermingeschäfte, Bagger hin und her und treffen Baggerarbeiten zu erfüllen.

B. Konstruktion und Verfahren

Die Konstruktion ist entsprechend der Zeichnung mit den Regeln der guten Verarbeitung gebaut werden und das Längsrahmen System gebaut werden.

Die Konstruktion ist aus gewalztem Stahl Rohrabschnitte mit unterschiedlichen Wandstärken, from40mm bis 150mm, die sorgfältig hergestellt und geprüft, um sicherzustellen, Rundheit, Geradheit, Segment Verbindung Durchbiegung innerhalb der spezifischen Toleranzen.

C. Verfahren

Pre-Roll biegen Pf Platte-Walzen von zylindrischen Rumpf-Schweißen die senkrechte Naht schließen die Abschnitt-Hitze-Behandlung-Rollen zu richtigen Ovalität -ASsemble von den mehreren Rohr Abschnitte -ASsemble mit Zubehör (sheave, Ausbau Teil etc.)

D. Materialien

Alle gefertigten Stahlkonstruktion verwendet in den Bau von der Knolle wird Fertigungsstandards der Klassifikationsgesellschaft BV, GL, LR, DNV

Alle Stahl gestrahlt werden und Einkaufen zur grundiert beidseitig. Verwendung von DH36 und D690

Alle Materialien vorgeschlagen werden ausgewählt, um die neuesten Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften einhalten.

Lacksysteme für Schutz werden in höchster Qualität (Hempel, Inter, Sigma, Jotun)

E. Schweißen

Alle Schweißarbeiten werden gemäß Zeichnung und Ordnung durchgeführt werden und UniSite Erfahrung und alle Schweißen werden kontinuierliche und volle Penetration.

Schweißen Nahtvorbereitung, Schweißen Methode, Schweißen, Material und daraus resultierende Temperatur gem. UniSite Standards Vorwärmen und vom Kunden genehmigt.

UniSite Steuern Vorwärmen, Abkühlung Kurs.

Schweißfläche auf der äußeren Oberfläche der Knolle sollen bündig geschliffen werden.

Alle Schweißarbeiten werden UT untersucht und einige zu Röntgen untersucht.

F. Verarbeitung

Die Verarbeitung haben gute marine Praxis. Darauf sind geachtet, faire Linien, glatte Oberflächen und ordentlich Schweißen.

G. Main Angaben