Firmendetails

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Unternehmenstyp:Hersteller , Handels Unternehmen
  • Main Mark: Mittlerer Osten , Westeuropa , Amerikas , Asien , Osteuropa , Europa , Nordeuropa , Ozeanien , Weltweit
  • Exporteur:91% - 100%
  • Zert:ISO9001
  • Beschreibung:Marine LPG Schiff,Marine LPG Schiffe,Marine LPG Schiff zum Verkauf
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Unisite Group Ltd.

Marine LPG Schiff,Marine LPG Schiffe,Marine LPG Schiff zum Verkauf

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Marine LPG Schiff zum Verkauf

Aufteilen:  
    Zahlungsart: L/C,T/T
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Minimum der Bestellmenge: 1 Piece/Pieces
    Lieferzeit: 30 Tage

Basisinformation

Modell: USA-155

Grade: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

Dimension: As Per Drawing/order

Marine LPG Vessel: Marine LPG Vessels

Purpose: Transport Liquid Ammonia

Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

Certificate: BV,DNV,GL,LR,CCS

Application: Chemical Vessel

Type: Heavy

Surface: As Per Order, Can Be Done Highest Quality Painting

Construction: Ship Building

Additional Info

Verpakung: Bulk-Paket und Schüttgut Transport Rahmen Container-Paket und Rahmen Container Transport

Marke: UniSite

Transport: Ocean

Ort Von Zukunft: China Festland (Zhejiang)

Zertifikate : BV/DNV/GL/LR/CCS

Produktbeschreibung

LPG (Flüssiggas, LPG) Schiff (LPG Schiff) Haupttransport Propan und Butan als Hauptbestandteile von Erdöl Kohlenwasserstoffen oder beide Mischung, einschließlich Propylen und Butylen, gibt es einige chemische Produkte, Ethylen ist auch in den Umfang des Transports enthalten in den vergangenen Jahren. Entsprechend den verschiedenen Verflüssigungsbedingungen, die alle Arten von Gas tragen und in den Gesamtdrucktyp unterteilt sind (Ladekapazität ist klein), Kalt-Halbdruck-Typ (größere Belastbarkeit) und ganze gekühlte (Last). Verflüssigte Erdgas-Schiffe wegen seiner besonderen Zweck und produzieren die besonderen Anforderungen der verschiedenen Aspekte, ist seine technische Schwierigkeit groß, im Auftrag der Schiffbau-Technologie in der heutigen Welt, mit Tonnage Schiffspreis der konventionellen Träger 2 ~ 3 mal, ist eine Art Hochtechnologie, hochwertige Schiffe. Marine LPG vessel for sale



Klassifizierung von LPG Vessel

LPG Schiff unter der Art des Transportes von Waren in den gesamten Druck Typ, kalt Halbdruck Typ (kalt) und gekühlt alle drei Arten von Schiffstyp.
(1) der Volldruck-Typ
Auch bekannt als Raumtemperatur Druck Typ, ist es, die Ware auf Raumtemperatur unter der Bedingung des Drucks übertrifft Verdampfung Druckbelastung, machen die Ware in einen flüssigen Zustand. Ein paar Gas wie Ethan, Ethylen und Methan oberhalb der kritischen Temperatur und des Drucks verflüssigt. Die Gesamtdruckbehälterkabinen müssen die Wärmedämm- und Kühleinrichtung nicht einstellen. Normalerweise die höchste Design-Temperatur 45 ℃, die höchste Design-Druck zwischen 1,75 2,0 MPa. Jiangnan Werft zu bauen Chinas erste 3000 m3lpg Schiff, seine Design Arbeitsdruck ist 1,75 MPa, in der Regel alle Druck Typ LPG Schiff unter 5000 m3 Tank Kapazität.
 
(2) halber Kaltdrucktransport
Auch als Niedertemperatur-Druck-Typ, die erste Art des Schiffes wurde im Jahre 1959 gebaut, Volumen von 2100 m3.In Europa, die frühen 60 s reifen, weil der Tieftemperatur-Technologie Forschung, baute eine große Anzahl von. Gegenwärtig eine Menge Flotte nach Deutschland zu sehen. Diese Art von Schiff frühen Abkühltemperatur ist etwa 5 ℃, Druck ist 0,8 MPa, mit verflüssigtem Gas fast alle über Druck Typ LPG Schiff, hat wenig zu bauen. In letzter Zeit gibt es zwei Arten von dieser Art von Boot, mehr Abkühltemperatur war minus 48 ℃, die Minorität Träger von Ethylen zu - 104 ℃, Druck ist 0,5 bis 0,8 MPa, Jiangnan Werft gebaut 4200 m3 und 16500 m3lpg Schiff gehören jeweils der Zwei Arten von Schiffstypen. Normalerweise ist die Schiffsbehälterkapazität am meisten nicht mehr als 25000 m3, neu entwickelte 30000 m3lpg Schiff ist das meiste des Schiffes.
 
(3) voll gekühlt
Auch bekannt als Niedertemperatur atmosphärischen Druck Typ, Flüssigkeit Gaskühlung in der Flüssigkeit Kammer Druck, Siedezustand unter Normaldruck. Tank Design Druck ist 0,025 MPa häufig, ein einziges Tankvolumen ist selten eingeschränkt, um große Schiffe zu bauen, ist die Kapazität 50000-100000 m3 meistens.


Unser Service

Neben den allgemeinen Spezifikationen können wir auch einige spezifische Bagger und Teile und andere ähnliche Stahlkonstruktionen wie Kundenanforderungen liefern.

Paket und Versand

Bulk-Paket und Schüttgut Transport



Informationen über das Unternehmen

UniSite-Gruppe wurde in einem strategischen Standort, dem chinesischen zweitgrößten Hafen, Ningbo, der durch sichtbare Führung, Vitalität, Innovation, langfristige Vision und eine solide finanzielle Position gekennzeichnet ist, gegründet.

Als internationaler Partner sind wir spezialisiert auf umfassenden Service für Baggerarbeiten, Landgewinnung, Offshore-Projekte, Marine Engineering, Kommunaltechnik und Umweltschutzprojekte.

Neben unserer eigenen Produktionsbasis und unserem technologischen System haben wir auch strategische Partnerschaften mit der DONGPENG Werft, einem führenden Hersteller von chemischen Schiffen in China.UniSite Gruppe wurde in einer strategischen Lage, dem chinesischen zweitgrößten Hafen, Ningbo, die durch sichtbare Führung, Vitalität, Innovation, langfristige Vision und eine solide Finanzlage.
Als internationaler Partner sind wir spezialisiert auf umfassenden Service für Baggerarbeiten, Landgewinnung, Offshore-Projekte, Marine Engineering, Kommunaltechnik und Umweltschutzprojekte.
Neben unserem eigenen Produktions- und Technologiesystem haben wir auch strategische Partnerschaften mit der DONGPENG Werft, einem führenden Hersteller von chemischen Schiffen in China.


Standort der Zentrale und zwei Anlagen

location of head office and two plants



Fotos von unserem Marine LPG Schiff zum Verkauf

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Produktgruppe : Chemische Behälter > LPG-Behälter

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