Firmendetails

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Unternehmenstyp:Hersteller , Handels Unternehmen
  • Main Mark: Mittlerer Osten , Westeuropa , Amerikas , Asien , Osteuropa , Europa , Nordeuropa , Ozeanien , Weltweit
  • Exporteur:91% - 100%
  • Zert:ISO9001
  • Beschreibung:LPG-Tanker Schiff,LPG-Schiff Charterraten,LPG-Schiffseigner,LPG Behälter
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Unisite Group Ltd.

LPG-Tanker Schiff,LPG-Schiff Charterraten,LPG-Schiffseigner,LPG Behälter

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LPG-Behälter

Produktkategorie von LPG-Behälter, wir sind spezialisierte Hersteller aus China, LPG-Tanker Schiff , LPG-Schiff Charterraten Lieferanten / Fabrik, Großhandel hochwertige Produkte von LPG-Schiffseigner R & D und Produktion, haben wir die perfekte After-Sales-Service und technische Unterstützung. Freuen Sie sich auf Ihre Mitarbeit!
Aussicht : Liste Gitter
LPG marine vesssel zum Verkauf
  • Marke: UniSite
  • Verpakung: Bulk-Paket und Bulk-Container Transport Frame Container-Paket und Frame Container Transport
  • Minimum der Bestellmenge: 1 Piece/Pieces
  • Zertifikate : BV/DNV/GL/LR/CCS
  • Modell: USA-158

Flüssiggas (LPG) kann bei Raumtemperatur durch Druck oder gefroren unter atmosphärischem Druck und Verflüssigung sein. Nach der Methode der verflüssigten LPG-Schiff ist in Druck-Typ, halb gefroren Druck-Typ und gefroren Typ 3 Arten unterteilt. Druck...

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LPG Tankschiff Preis
  • Marke: UniSite
  • Verpakung: Bulk-Paket und Schüttgut Transport Rahmen Container-Paket und Rahmen Container Transport
  • Minimum der Bestellmenge: 1 Piece/Pieces
  • Zertifikate : BV/DNV/GL/LR/CCS
  • Modell: USA-157

LPG Tankschiff Preis Nach eingefrorenem verflüssigtem Petroleum Gas unter Druck verflüssigt als nach einem kleinen Volumen von 2% ~ 6%, so dass die frühen '60 s hatte halb gefrorenen Druck Schiff, dann entwickeln ein gefrorenes Schiff (der...

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LPG-Speicherbehälter-Design
  • Marke: UniSite
  • Verpakung: Bulk-Paket und Schüttgut Transport Rahmen Container-Paket und Rahmen Container Transport
  • Minimum der Bestellmenge: 1 Piece/Pieces
  • Zertifikate : BV/DNV/GL/LR/CCS
  • Modell: USA-156

Flüssiggas (LPG) kann bei Raumtemperatur durch Druck oder unter atmosphärischem Druck und Verflüssigung eingefroren werden. Nach der Methode der verflüssigten LPG-Schiff ist in Druck-Typ, halb gefroren Druck-Typ und gefroren Typ 3 Arten unterteilt....

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Marine LPG Schiff zum Verkauf
  • Marke: UniSite
  • Verpakung: Bulk-Paket und Schüttgut Transport Rahmen Container-Paket und Rahmen Container Transport
  • Minimum der Bestellmenge: 1 Piece/Pieces
  • Zertifikate : BV/DNV/GL/LR/CCS
  • Modell: USA-155

LPG (Flüssiggas, LPG) Schiff (LPG Schiff) Haupttransport Propan und Butan als Hauptbestandteile von Erdöl Kohlenwasserstoffen oder beide Mischung, einschließlich Propylen und Butylen, gibt es einige chemische Produkte, Ethylen ist auch in den Umfang...

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China LPG-Behälter Lieferanten

Flüssiggas (LPG) kann bei Raumtemperatur durch Druck oder gefrorenen unter Atmosphärendruck und Verflüssigung. Nach der Methode von Flüssiggas LPG Schiff gliedert sich in Druckart, halb gefroren Druckart und gefroren Typ 3 Arten. Druckart LPG-Schiff ist mehrere Druck Tank in das Boot, die Wartung von Flüssiggas bei hohem Druck Flüssigkeit installiert ist. Diese einfache Formularstruktur, 30 s wurden seit Kapazität unter 6000 m 3 Boot ist immer noch weit verbreitet.

Foto von unserer LPG-Schiff:

LPG Vessel

LPG (Liquefied Petroleum Gas, LPG) Schiff (LPG-Schiff) Haupttransport Propan und Butan als Hauptbestandteile von Erdöl Kohlenwasserstoffe oder beide Mischung, einschließlich Propylen und Butylen, es gibt einige chemische Produkte, Ethylen ist ebenfalls in den Anwendungsbereich der Transport in den letzten Jahren. Nach den verschiedenen Verflüssigung Bedingungen tragen alle Arten von Gas und Gesamtdruck Typ unterteilt (Ladekapazität ist klein), kalte Hälfte Druckart (größere Ladekapazität) und ganz abgekühlt (Last). Liquefied Petroleum Gas Schiffe wegen seiner speziellen Zweck und die speziellen Anforderungen der verschiedenen Aspekte zu produzieren, die technische Schwierigkeit ist groß, im Namen der Schiffbau-Technologie in der Welt von heute mit Tonnage Schiff Preis von herkömmlichen Träger 2 ~ 3 Mal, ist eine Art von High-Tech, hohe Wertschöpfung Schiffe.

Flüssiggas (LPG) kann bei Raumtemperatur durch Druck oder gefrorenen unter Atmosphärendruck und Verflüssigung. Nach der Methode von Flüssiggas LPG Schiff gliedert sich in Druckart, halb gefroren Druckart und gefroren Typ 3 Arten. Druckart LPG-Schiff ist mehrere Druck Tank in das Boot, die Wartung von Flüssiggas bei hohem Druck Flüssigkeit installiert ist. Diese einfache Formularstruktur, 30 s wurden seit Kapazität unter 6000 m 3 Boot ist immer noch weit verbreitet. Nachdem eingefroren Flüssiggas unter Druck verflüssigt als nach kleinen Volumen von 2 % ~ 6 %, so dass der frühen 60 s halb erfroren hatte Druck Schiff, dann entwickeln Sie eine gefrorene Art Schiff (Temperatur im Laderaum Tank ist über - 50 ° c, der Druck von 0,28 Bar). Flüssigkeitsbehälter mit dem Schiff an der Doppelhüllen-Struktur, niedrige temperaturbeständig legierten Stahl und ausgekleidet mit Isolierung, die Kapazität bei mehr als 10000 Kubikmeter. Das Schiff ist ausgestattet mit Gasverflüssigungsanlage, Verdampfung kann aus Flüssiggas (LPG) in Cargo Tank verflüssigt.

LPG-Schiff unter den Modus des Transportes von waren in die ganze Druckart, kalte Hälfte Druck Art (kalt) und alle drei Arten von Schiffstyp gekühlt.
(1) den vollen Drucktyp
Auch bekannt als Raumtemperatur Druckart, ist die Ware bei Raumtemperatur unter der Bedingung der Druck setzen Druckspannung Verdunstung übersteigt, die Ware in einen flüssigen Zustand zu machen. Ein paar Gas wie Ethan, Ethylen und Methan oberhalb der kritischen Temperatur und Druck verflüssigt. Gesamtdruck Schiff Kabinen müssen nicht die Wärmedämmung und Kühlanlagen eingestellt. In der Regel die höchsten Design Temperatur 45 ° c, die höchsten Auslegungsdruck zwischen 1,75 2,0 MPa. Jiangnan-Werft in China bauen das erste 3000 m3lpg Schiff, seine Design-Arbeitsdruck beträgt 1,75 MPa, in der Regel sind alle Druckart LPG-Schiff unter 5000 m3 Fassungsvermögen.

(2) eine halbe Kaltpressung geben Sie Transport
Auch als niedrige Temperatur-Druck-Typ, war die erste Art des Schiffes 1959 Volumen von 2100 m3 gebaut. In Europa, den frühen 60 s Reifen wegen niedriger Temperatur Technologieforschung, baute eine große Anzahl von. Derzeit sind ein Großteil der Flotte nach Deutschland zu sehen. Diese Art von Schiff früh Kühltemperatur ist ca. 5 ° c, Druck ist 0,8 MPa, mit Flüssiggas fast aller Druck Typ LPG-Schiff, hat wenig zu bauen. Vor kurzem, gibt es zwei Arten dieser Art von Boot, mehr Temperatur lag bei minus 48 ℃, die Minderheit Träger von Ethylen zu - 104 ℃, Druck ist 0,5 bis 0,8 MPa, Jiangnan Werft gebaut 4200 m3 und 16500 m3lpg Schiff bzw. gehören zu den zwei Arten der Schiffstyp. In der Regel das Schiff Tank Kapazität meist nicht mehr als 25000 m3, neu entwickelte 30000 m3lpg Schiff ist das Beste aus dem Schiff.

(3) vollständig abgekühlt
Auch bekannt als niedrige Temperatur Luftdruck Typ, Flüssiggas-Lagerung in der flüssigen Kammerdruck kochendem Zustand unter Normaldruck. Tank Design Druck ist in der Regel 0,025 MPa, einen einzigen Tankvolumen beschränkt sich selten, auf große Schiffe zu bauen, die Kapazität ist meist 50000-100000 m3.


Tank-Struktur:
(1) dem independent Model Tanktyp als Ganzes
(2) die internen Speicher Tank Isolierungstyp
(3) der unabhängige Tanktyp. Der Tank kann in drei Typen A, B, C aufgeteilt werden, sie sind nicht Teil des Rumpfes, ein Seft aufrecht erhalten.

Geben Sie einen separaten Tank: diese Art von Tank besteht aus flachen Struktur, mehr Tank maximal zulässige Auslegungsdruck ist nicht größer als 0,07 MPa, in A ist große Kälte Schiff mit dieser Art mehr, alle Arbeitstemperatur nicht weniger als 55 ° c.

Typ B unabhängiges Modul: genau die Struktur Analyse und Modell Stresstest, einschließlich der finite-Elemente und Schalentheorie, können einige Fälle entsprechend verwendeten Frame-Analyse-Methode sein. Knicken, Dauerfestigkeit und plastische Verformung gelten. Tank Typ Prismen und Rotary kugelförmig, Druck ist weniger als 0,07 MPa. Dieses Muster ist mehr LNG-Marine.

Typ C-Pod: C Tank hat einen einzigen Topf, drei Ohren und 3 Blatt-Typ, nach der Regel des Druck-Behälter-Design. Auslegungsdruck nehmen oft 1,8 MPa, weniger als 2 MPa. Gebaut in unserem Land zur Zeit der ganze Druck und kalt Hälfte Druck-Typ LPG-Schiff, die alle zu dieser Kategorie gehören. Müssen Sie nicht das Schiff Abschirmung, technischen Zustand der Reife.

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Kevin Mei Mr. Kevin Mei
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