Marine schwimmende LNG Schiff Typ

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Basisinformation

Modell: USA-154

Grade: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

Dimension: As Per Drawing/order

Marine Floating LNG Vessel: Marine Floating LNG Vessels

Purpose: Transport Liquid Nitrogen

Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

Certificate: BV,DNV,GL,LR,CCS

Application: Chemical Vessel

Type: Heavy

Surface: As Per Order, Can Be Done Highest Quality Painting

Construction: Ship Building

Additional Info

Verpakung: Bulk-Paket und Bulk-Container Transport Frame Container-Paket und Frame Container Transport

Marke: UniSite

Transport: Ocean

Ort Von Zukunft: China Festland (Zhejiang)

Zertifikate : BV/DNV/GL/LR/CCS

Produktbeschreibung

LNG-Schiff ist bei 162 Grad Celsius (-162) Sonderverschiffen verflüssigtes Gas unter niedriger Temperatur, ist eine Art "super gefrorenes Seewagen", wurde als der Schiffsschiff der Welt "Kronjuwel" gefeiert, derzeit nur eine Handvoll Länder wie den Vereinigten Staaten, Japan, Südkorea und dem europäischen Chinesen kann die Werft bauen 13. Ein LNG-Frachtführer ist ein Tankschiff für den Transport von verflüssigtem Erdgas (LNG). Da der LNG-Markt schnell wächst, erlebt die Flotte der LNG-Carrier weiterhin ein enormes Wachstum. Marine floating LNG vessel type

Frachtabfertigung

Ein typischer LNG-Träger hat vier bis sechs Tanks, die sich entlang der Mittellinie des Schiffes befinden. Um die Tanks herum ist eine Kombination von Ballasttanks, Kofferdamen und Hohlräumen; in der Tat, das gibt dem Schiff ein Doppel-Rumpf-Design.

Innerhalb jedes Tanks gibt es typischerweise drei Tauchpumpen. Es gibt zwei Hauptfrachtpumpen, die in der Ladungsentladung eingesetzt werden und eine viel kleinere Pumpe, die als Sprühpumpe bezeichnet wird. Die Sprühpumpe dient zum Auspumpen von flüssigem LNG als Brennstoff (über einen Verdampfer) oder zum Abkühlen von Ladetanks. Es kann auch für das "Strippen" der letzten Ladung im Entladungsbetrieb verwendet werden. Alle diese Pumpen sind im sogenannten Pumpenturm enthalten, der von der Oberseite des Tanks hängt und die gesamte Tiefe des Tanks verläuft. Der Pumpenturm enthält auch das Tank-Messsystem und die Tank-Abfüllanlage, die sich alle in der Nähe des Bodens befinden.

In Membran-Gefäßen gibt es auch ein Leerrohr mit einem federbelasteten Fußventil, das nach Gewicht oder Druck geöffnet werden kann. Dies ist der Notfall-Pumpenturm. In dem Fall, dass beide Hauptfrachtpumpen ausfallen, kann die Oberseite von diesem Rohr entfernt werden und eine Notladungspumpe, die bis zum Boden des Rohres abgesenkt wird. Die Oberseite wird an der Säule ausgetauscht und dann kann die Pumpe auf das Fußventil herunterdrücken und öffnen. Die Ladung kann dann ausgepumpt werden.
Alle Frachtpumpen entladen sich in ein gemeinsames Rohr, das auf dem Deck des Schiffes verläuft; es verzweigt sich zu beiden Seiten des Schiffes zu den Frachtverteilern, die zum Laden oder Entladen verwendet werden.
Alle Ladetankdampfräume sind über einen Dampfreiniger verbunden, der parallel zum Frachtkopf verläuft. Dies hat auch Verbindungen zu den Seiten des Schiffes neben den Lade- und Entladeverteilern.

FAQ

Q1: Was ist unser Vorteil?
A1: Wir sind spezialisiert auf die Bereitstellung von umfassenden Serviceleistungen sowie relevante Ausgrabungen, Landgewinnung, Offshore-Projekte, Marine Engineering, Kommunaltechnik, Maschinenbau, Ölfeldprojekte und Umweltsanierungsprojekte
Wir haben die ganze vorteilhafte Produktionsausrüstung.
Wir haben ein perfektes Technologie-System und Qualitätskontrollsystem, das von der ersten Arbeit über die Steuerung bis hin zur Endkontrolle, die gesamte Prozess-Rückverfolgbarkeit mit einem guten Qualitäts- und Produktionsablauf, ISO, BV-Zertifikat.

Q2: Warum wählen wir uns?
A2: Wir haben mehr als 10 Jahre Erfahrung für andere internationale Top-Vertragspartner. Unsere Produkte und Service sind in vielen Geschäftsfällen und großen Projekten auf der ganzen Welt beteiligt.
Vorteile, Technik, Qualität, Service mit gutem Preis.

Q3: Wie lange ist die Lieferzeit?
A3: Wir liefern die Fracht auf der Prämisse der Qualitätsgarantie pünktlich nach Ihrer Menge.

Q4: Wie wäre es mit unserer Inspektion?
A4: Verschiedene Produkte haben verschiedene Arten der Inspektion. Unsere Inspektionen haben folgendes Arten: Materialinsepktion; NDT (UT, MT, RT, PT); Demontage; Montage Inspektion; Aussehen Inspektion; Malerei Inspektion ...

Wir haben ein perfektes Managementsystem und Qualitätskontrollsystem, das von der ersten Arbeit über die Steuerung bis hin zur Endkontrolle, die gesamte Prozess-Rückverfolgbarkeit mit einem guten Qualitäts- und Produktionsablauf.

Sie können sehen, die Qualität aller unserer vorherigen Aufträge wurden auf der Grundlage unserer guten Verfahren und Service garantiert.

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