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Marine lNG Schiff zum Verkauf

Payment Type:
L/C,T/T
Incoterm:
FOB,CFR,CIF
Min. Order:
1 Piece/Pieces
Delivery Time:
30 Days
Transportation:
Ocean
Share:
  • Produktbeschreibung
Overview
Product Attributes

ModellUSA-151

MarkeUniSite

GradeGrade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

DimensionAs Per Drawing/order

Marine LNG VesselMarine LNG Vessels

PurposeTransport Liquid Nitrogen

StandardAISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

CertificateBV,DNV,GL,LR,CCS

TypeHeavy

SurfaceAs Per Order, Can Be Done Highest Quality Painting

ConstructionShip Building

ApplicationChemical Vessel

Supply Ability & Additional Informations

VerpakungBulk-Paket und Schüttgut Transport Rahmen Container-Paket und Rahmen Container Transport

TransportOcean

Ort Von ZukunftChina Festland (Zhejiang)

Zertifikate CCS/ISO/BV

ZahlungsartL/C,T/T

IncotermFOB,CFR,CIF

Lieferzeit30 Tage

Packaging & Delivery
Selling Units:
Piece/Pieces
Package Type:
Bulk-Paket und Schüttgut Transport Rahmen Container-Paket und Rahmen Container Transport

Verflüssigtes Erdgastransportschiff, das als LNG bezeichnet wird, der Haupttransport verflüssigtes Erdgas. Die Hauptkomponente des verflüssigten Erdgases ist Methan, das leicht zu transportieren ist, und es wird gewöhnlich in der Tieftemperaturmethode (- 165 Grad Celsius) verwendet, um es zu verflüssigen. Unser Land ist nicht nur ein Land mit einer Reihe von LNG-Schiffstypen nach Korea, Japan und anderen Ländern, sondern auch die Gestaltung des Schiffstyps in China hat offensichtliche Vorteile in Sicherheit, Energieeinsparung und Umweltschutz. Marine lNG vessel for sale


Einstufung
Von dem Schiff wurde bis 2013 geboren, die Welt LNG Tanker-Storage-System hat vor allem zwei Arten von Selbst-Unterstützung und Dünnfilm. Es gibt zwei Arten von A-Typ und B-Typ, A-Typ als Diamant oder IHISPB, B-Typ ist sphärisch.
LNG-Empfangsklemme verfügt über eine eigene Klemme für LNG-Transport, Schiffsanlege- und Entladevorgang. Lagertanks für die Lagerung von verflüssigtem Erdgas aus dem LNG-Transportschiff. Die Vergasungsvorrichtung besteht darin, das verflüssigte Erdgas in ein Gas zu erwärmen, und das Gas wird durch die Pipeline zum Endverbraucher transportiert. Die kalte Energie, die von LNG im Prozess der erneuten Vergasung freigesetzt wird, kann umfassend genutzt werden. Im Allgemeinen können etwa 25% der kalten Energie verwendet werden.


Technologie des lNG-Schiffes

Schauen Sie sich die Membran Typ LNG-Träger ist besser als MOSS in Schiffsleistung im Allgemeinen, aber MOSS hat die Vorteile der weniger eingeschränkten Einsatz, Fracht Laden Betrieb und in den frühen Tagen der LNG Meer, MOSS Schiff hat einen großen Vorteil.

Entsprechend den verschiedenen Typen und Konstruktionsmethoden wird der flüssige Frachtraum des Dünnfilm-Schiffes in den Typ Nr. 16 Typ GTT und Typ Typ Typ II aufgeteilt, und die Nr. 9 GTT-Typisolationsform ist isolierte Box; Mark Typ III besteht aus Dämmplatte und starrem Isoliermaterial. Die Hudong Zhonghua Schiffbau (Group) Co. Ltd hat erfolgreich die GTT Nr.96 Typ LNG Schiff gebaut. GTT Nr.96 hat eine höhere Nachfrage als der Markentyp Bauvorgang im Rumpf, ob in Präzisionskontrolle oder Schweißanforderungen, um GTT No.96 Anforderungen zu bauen, grundsätzlich auch beherrscht die Mark Typ Bautechnologie.

In der Flüssigkeits-Fracht-Tank, die zweite Schicht von INVAR-Schweißen, Nr.96 GTT-Typ kann eine große Anzahl von automatischen Schweißen, Schweißen Qualitätskontrolle und Mark Typ III manuelle Schweißen mehr, Schweißqualität ist nicht einfach zu kontrollieren.



V orteile von Unisite

1. Keine Kundenqualität Beschwerden für 10 Jahre
Wir haben ein perfektes Managementsystem und Qualitätskontrollsystem, das von der ersten Arbeit über die Steuerung bis hin zur Endkontrolle, die gesamte Prozess-Rückverfolgbarkeit mit einem guten Qualitäts- und Produktionsablauf.
Sie können sehen, die Qualität aller unserer bisherigen Bestellungen wurden auf der Grundlage unserer guten Verfahren und Service garantiert.

2. von den militärischen Fabrik geboren, mit strengem Team reicher Erfahrung der militärischen Marineprodukte mit
Wir UniSite begannen als kleiner Auftragnehmer der Schiffsbauarbeiten in der Militärfabrik in Ningbo vor 10 Jahren. Nach mehreren Jahren der Akkumulation hatte das Team eine gewisse Anzahl erfahrener Manager, Ingenieure, Techniker und Arbeiter, die reiche Erfahrung im militärischen Schifffahrtsbau haben und eine gute maritime Praxis haben.

3. in vielen großen Projekten auf der ganzen Welt beteiligt
Wir h aben in vielen Projekten auf der ganzen Welt , dass wir die Fähigkeit in großen Projekten zu beteiligen beteiligt.

4. BV / CCS - Zulassung für Hersteller Fähigkeit qualificatio n
Wir haben die BV / CCS-Zulassung für die Herstellerqualifikation für Bagger- und Baggerprodukte bestanden.

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Fotos von unserem Marine lNG Schiff zum Verkauf


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Produktgruppe : Chemische Behälter > LNG-Behälter

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