Firmendetails

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Unternehmenstyp:Hersteller , Handels Unternehmen
  • Main Mark: Mittlerer Osten , Westeuropa , Amerikas , Asien , Osteuropa , Europa , Nordeuropa , Ozeanien , Weltweit
  • Exporteur:91% - 100%
  • Zert:ISO9001
  • Beschreibung:Split-Hopper-Barge,Sand Barge,Ponton-Barge,Selbstfahrende Barge
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Unisite Group Ltd.

Split-Hopper-Barge

,Sand Barge,Ponton-Barge,Selbstfahrende Barge

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Lastkahn

Produktkategorie von Lastkahn, wir sind spezialisierte Hersteller aus China, Split-Hopper-Barge , Sand Barge Lieferanten / Fabrik, Großhandel hochwertige Produkte von Ponton-Barge R & D und Produktion, haben wir die perfekte After-Sales-Service und technische Unterstützung. Freuen Sie sich auf Ihre Mitarbeit!
China Lastkahn Lieferanten

Ein Hausboot ist ein flachen Boot, gebaut hauptsächlich für Fluss und Kanal Transport von schweren Gütern. Einige Lastkähne sind nicht selbstfahrende und abgeschleppt oder durch Towboats geschoben werden müssen. Kanal Lastkähne, geschleppt durch Zugtiere auf einem angrenzenden Treidelpfad, mit der Eisenbahn in der frühen industriellen Revolution behauptet, aber waren bei der Beförderung von High-Value-Artikel aufgrund der höheren Geschwindigkeit, fallen Kosten und Route Flexibilität der Eisenbahnen outcompeted.

Foto von unserer Kahn:

Barge

Barge

Art der Barke
Es gibt viele Arten von Kahn.
(1) durch den Einsatz von Punkten
Die wichtigsten Passagier-Schiff und Ladung Schiff.
Passagier Lastkahn, spezielle Personenbeförderung mit Wohnformen, in der Regel verwendet für den Fluss-Passagier.
Kahn, benutzt, um Güter entsprechend der Ware tragen kann unterteilt Trockenfracht Lastkahn, Sand Schiff, Kahn, Kohle Lastkähne, Deck Barge. Das Stückgut barge ohne Hebegerät, be- und Entladen der Güterumschlag Maschinen an den Docks. Ladung kann auch für waren im Transit-Port verwendet werden.
2. Struktur form
Offenes Deck Barge: aka öffnen Lastkahn, mit mehreren Luke Luke Barge; nur ein Laderäume, vor allem offen;
Die Deck-Barge: keine Ladung an Deck, Fracht, Deck angeordnet ist, um einen Haufen von blockierten waren Süllrand;
Deck Barge Deck verstauen Deckladung gruppieren sich um die Luke Süllrand;
Tank-Kahn: ein Container, z. B. einen Tank, richten Sie auf dem Deck, Öl, Flüssiggas, etc. zu versenden...
(3) nach den wesentlichen Punkten
Stahl Lastkahn, hölzerne Kahn, Zement Lastkahn. Nach dem Schiff, vor allem allgemeine Schiff und Binnenschiff.
Allgemeine Hausboot hängenden Schnitt wurde gestrafft, mit Anker und Ruder. Die Barge in Box (volle Barge), oder ein Ende und das andere Ende ist konisch-Box (Semi integrierten Barge). China des antiken Schiffes (auch bekannt als die beiden Schiffe) kann als der Prototyp der modernen Semi integriert Lastkahn Flotte bestehend aus angesehen werden. Es besteht aus zwei Abschnitten gleicher Länge des Schiffes, das vorderen Bogen Ende schräg geschnitten, und am Ende ist ein quadratisches Feld, nach das Bogen Ende eine Rechteck-Form, und das Ende der schräge Schnitt, zwei Schiff Box Ende gegenseitige Seil, Kabelanschluss. Seitenruder befindet sich im hinteren Teil des Schiffes. Moderne segmentierten Barge in der Regel nicht festgelegt, das Ruder, das Schiff setzen Anker, China und einigen Ländern in Westeuropa segmentiert Lastkahn Set Anker. Integrierte Kahn hat die Vorteile der einfachen Struktur, komfortable Konstruktion, kostengünstige und mit gegliederten Lastkahn Flottenzusammensetzung, Segeln Widerstand verringern und verbessern die Tragfähigkeit, so dass das Schiff am meisten benutzt gewesen. Die Vereinigten Staaten haben 3 Arten von häufig verwendeten Lastkahn, Last und ihre Bedeutung basiert auf den Standard zu bestimmen, das Ausmaß der Binnenschifffahrt. Es gibt auch eine Menge Hausboot gebaut nach Standardskala in Binnengewässern unseres Landes.


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Kevin Mei Mr. Kevin Mei
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